Jan.13,2008 (Sun)
●試乗＆契約
横浜から運ばれた147が地元まで陸送されたとの連絡があった。
まぁ、細かい契約の打ち合わせが必要だったので、昼から車屋へ向かう。車屋では「鍵は付いてますから、試乗してみてください」といわれる。
知人の営業さんは昼飯中だったみたい・・・まぁ、とりあえずは車を確認する。
まずは、車をぐるっと回ってボディと塗装のチェックをする。
色落ちナシ，塗装剥げがドアエンドに僅かにある。
誰彼もよくぶつける場所だからしゃーないか、納車前に綺麗にしておくとのこと。
エンブレムは無事だが、多少日に焼けた感が無いでもない。ドアを開ける・・・１４５並に重い。
サイズがサイズだからしょうがないと思いつつ、４ドアの方が長く乗れたかなとも思う。
もし、147所有中に結婚とかしたら、きっと４ドア欲しくなるんだろうなぁ・・・でも要らぬわ！シートに座る。
選択者が多いという純正オプションのブラックレザーシートだった。
サイドエアバッグも付いてるし、コンソールはスイッチだらけで何がなんだか。
思えば１４５のシンプルさは良かったが、今時のクルマとあきらめるしかあるまい。
シフトフィールは妙な癖は付いておらず、いかにも「チョイ乗りで5年2万キロです」という感じ。
通勤に使うわ、長距離移動するわ、でクルマを酷使する私とは全く違う乗り方だ。ステアリングの位置調整が一発では分からん。
ウインカーレバーやワイパーレバーの取り付け角度がなんかアレだ。
これは多分、セレスピードのパドルを配置するためにしょうがないのだろう。
普通のマニュアル乗りには迷惑千万なのだが、まぁ怒ってもしょうがない。【打合せで決まった事】
・総額は注文書のものを最終決定とする
・車検で使う消耗品の手配は私がする（※費用は支払完了後に別途返還する）
・現ラジアルを廃棄して、新品のスタッドレスを履かせる（※費用は別途）Jan.15,2008 (Tue)
●iPodを147の純正オーディオと接続する為
iceLinkという商品があるらしい。
CDチェンジャーの規格に則った、iPod接続用のI/Fだ。
で、日本での販売価格を見ていると・・・\29k・・・ふざけてるの？という値段。
同じ様に感じてる人がいっぱい居るみたい。
最近のAlfaでは、純正オーディオへのiPod接続が当たり前になっている。
では「オーディオ丸ごと最近のに入れ替えればいいんちゃう？」と考えるのが普通。
ところが純正オーディオのiPodリンクも結局はCDチェンジャーと同じ繋ぎ方だったりする。
つまり、CDチェンジャーと同じところに繋いでるI/Fだけ手に入れればよい。これが手に入れば問題なし。
先人の多くはeBay等に出品されているものを、個人輸入しているみたいだ。
早速ebay.comで「blaupunkt Interface」で検索すると複数見つかった、値段は$50以下のようだ。
発送先にAsiaがある事を確認、Japanを選択して送料を確認する。あ、そういば・・・。
と思い出したのがセカイモンだった。
Yahoo! JapanとeBayが提携してできたサイトで、日本語でeBayの商品検索＆購入処理が可能というもの。
去年末頃にニュースリリースが出ていたのを思い出して、早速アクセすると・・・eBayでめぼしを付けた商品が購入可能！
う〜ん、eBayで直接やりとりするより安心感があるから、こっちから購入することにしよう。●純正オーディオを残す理由
純正オーディオじゃ無くて、今時のiPod接続可能な国産品買えばいいじゃない？
と思われるかも知れないが、147の純正ステアリングにはオーディオコントロールが付いている。
これを制御できるようにするのは面倒そうだし、殺してしまうのはもってのほかだ。
運転中にオーディオを操作するのはどんな時？1.音量調整(ミュート含む)
2.曲飛ばし
3.曲探しこの３つが一番多い。
この操作がステアリングに付いたコントローラから出来るのだから、残したいのだ。もちろん、純正品との連携を実現するパーツも存在する。
ステアリングのオーディオコントローラ信号をオーディオリモコンの赤外線信号に変換するものがある。
だが、このパーツも\20k以上の値段が付いている。
先に紹介したI/Fだけならば$50以下だ。
個人輸入に絡む様々なものを含めたって\10k以下で取得できる。